Source Horizon Research
7127840e04e8
Dossier_Secteur_Logiciels_embarques_critiques_et_vehicules_definis_par_logiciel/Sources.md
Statut : Actif
Dossier : Secteur — Logiciels embarqués critiques et véhicules définis par logiciel
Dernière vérification : 2026-09-02
Sources
| ID |
Source |
Rôle et repère factuel |
Date |
Lien |
Limite |
| S-001 |
NHTSA — Cybersecurity Best Practices for the Safety of Modern Vehicles |
Bonnes pratiques non contraignantes reliant risque cyber, sûreté et cycle de vie du véhicule. |
2022-09-07 |
https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/2022-09/cybersecurity-best-practices-safety-modern-vehicles-2022-pre-final-tag_0_0.pdf |
Guide américain, non homologation. |
| S-002 |
UNECE — Règlements ONU 155 et 156 |
Références pour la gestion de la cybersécurité et des mises à jour logicielles des véhicules. |
Consulté 2026-09-02 |
https://unece.org/transport/road-transport/reference-documents |
Adoption et application varient par marché. |
| S-003 |
ISO — ISO 26262, Road vehicles — Functional safety |
Référence de sûreté fonctionnelle des véhicules routiers. |
Consulté 2026-09-02 |
https://www.iso.org/standard/68383.html |
Texte complet sous licence ; la page ne démontre pas la conformité d’un produit. |
| S-004 |
ISO — ISO/SAE 21434, Road vehicles — Cybersecurity engineering |
Référence de processus de cybersécurité pour le cycle de vie automobile. |
Consulté 2026-09-02 |
https://www.iso.org/standard/70918.html |
Texte complet sous licence ; l’usage dépend du programme client. |
| S-005 |
BlackBerry — Form 10-K, exercice clos le 28 février 2026 |
Exemple primaire de modèle QNX : licences, services et redevances ; définit le backlog comme estimation de redevances futures. |
2026-04-09 |
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1070235/000107023526000039/bbry-20260228.htm |
Source d’entreprise, non une mesure indépendante du marché. |
Repères factuels utilisés
- S-001 et S-002 établissent que cybersécurité et mises à jour restent des préoccupations de cycle de vie.
- S-003 et S-004 expliquent les catégories de processus que les programmes automobiles doivent traiter ; ils ne rendent pas automatiquement un logiciel « sûr » ou « cyber sécurisé ».
- S-005 est réservé à l’analyse du modèle de redevances de BlackBerry, pas à la taille du marché.